电大国际公法学习周期02任务02_0003答案

一、单项选择题(共 25 道试题,共 50 分。)
1. 1702年,荷兰著名法学家( )在他发表的《海洋领有论》中提出把海洋区分为领海和公海,指出领海属沿岸国主权管辖,公海则不属于任何国家。

A. 格老秀斯
B. 赛尔登

C. 宾刻舒克
D. 真蒂利斯
2. 沿海国对违反其法律规章的外国船舶可在公海上行使( )。

A. 登临权

B. 紧追权

C. 执法权

D. 攻击权

3. 18世纪末开始,一些国家宣布的领海法令大体上都按照( )确定领海宽度。

A. 12海里论
B. 大炮射程论

C. 200海里论
D. 国家管辖论
4. 将“飞行中”定义为航空器从装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止的公约是( )。

A. 东京公约

B. 海牙公约

C. 巴黎公约

D. 蒙特利尔公约的补充议定书
5. 各国军舰在公海上可命令从事海盗行为的嫌疑船停船而对其进行( )。

A. 登临检查

B. 武力攻击

C. 紧追

D. 诉讼
6. 根据国际实践,国家间的民用航空飞行的允许主要是通过双边航空协定实现的。我国与近( )个国家签订了航空协定。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100
7. 第一次海洋法会议于( )年在日内瓦召开。

A. 1952
B. 1954

C. 1956
D. 1958
8. 沿海国在大陆架上有( )。

A. 建造人工岛屿的自由

B. 铺设海底电缆和管道的自由

C. 开发资源自由

D. 建立法律之自由
9. 在群岛国的群岛海道上适用( )。

A. 通过制度

B. 无害通过制度

C. 自由航行制度

D. 条约规定的制度
10. 人类的第一次外空活动是( )。

A. 前苏联发射第一颗人造卫星

B. 美国宇航员乘宇宙飞船遨游太空

C. 美国宇宙飞船飞入太空

D. 美国宇航员登上月球
11. 蒙特利尔公约中关于“使用中”的界定是(   )。

A. 从航空器为起飞而启动时起,倒着陆滑跑完毕为止

B. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后24小时止

C. 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后12小时止

D. 从航空器装载完毕,机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载为止
12. 国际海底区域的资源属于( )

A. 自由占领

B. 自由开发

C. 人类共同继承财产

D. 国家专属区
13. 群岛国的群岛基线最长不得超过( )海里。

A. 12
B. 24

C. 48
D. 125
14. 《联合国海洋法公约》是在联合国主持下于1982年第( ) 次海洋法会议上通过的。

A. 一
B. 二

C. 三
D. 四
15. ( )是指以在沿海岸向外凸出的地方或沿海岛屿的外缘上选定若干基点,然后将相邻的基点连成直线,形成沿海岸的坡折线。

A. 正常基线法
B. 直线基线法

C. 自然基线法
D. 几何直线法
16. 除群岛国的情形外,领海基线向陆一面的海域叫做( )。

A. 内陆水
B. 领海

C. 内水
D. 毗连区

17. 地面国家为了维护本国的经济利益,有权保留( )。

A. 国内运输权

B. 飞行专属权

C. 机场的建造权

D. 航行资料专有权
18. 从国际法角度来看,只有曲入陆地的海域面积( )以湾口宽度为直径的半圆面积才称为海湾。

A. 不大于
B. 等于或大于

C. 小于
D. 等于或小于
19. 第一次确立了国家领空主权原则,奠定了航空法的基石的公约是 )。

A. 巴黎公约

B. 芝加哥公约

C. 泛美商业航空公约

D. 海牙公约

20. 海岸同属一个国家,湾口宽度超过两岸领海宽度,沿海国在长期的历史中对其主张并连续行使主权且得到国际社会的默认的海湾,叫做( )。

A. 领海海湾
B. 内海湾

C. 国际海湾
D. 历史性海湾
21. ( )于1609年发表了《海洋自由论》,论证了海洋不得为任何国家占有,也不应为任何国家控制,而应为各国自由利用。

A. 格老秀斯
B. 赛尔登

C. 宾刻舒克
D. 真蒂利斯
22. 规定罪行发生地国对危害国际民航安全的非法行为具有管辖权的公约是( )。

A. 东京公约

B. 海牙公约

C. 蒙特利尔公约

D. 蒙特利尔公约的补充议定书

23. 中华人民共和国毗连区的宽度是( )

A. 24海里

B. 30海里

C. 从领海基线至其外部界线距离24海里
D. 6海里
24. 重于空气的飞机载人飞行成功是( )。

A. 1903年

B. 1783年

C. 1918年

D. 1957年
25. 首先提出争取200海里海洋权的国家是( )

A. 智利

B. 美国

C. 中国

D. 秘鲁

二、多项选择题(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 1958年,日内瓦第一次海洋法会议通过了( ) 。

A. 《领海与舭连区公约》

B. 《大陆架公约》

C. 《公海公约》

D. 《捕鱼和养护生物资源公约》
2. 蒙特利尔公约及其补充议定书规定,下列国家对危害国际民航安全的非法行为具有管辖权(  )。

A. 航空器登记地国

B. 航空器降落地国

C. 航空器承租人的主要营业地

D. 罪行发生地国
3. 领空主权表现为( )

A. 领空资源的开发利用权

B. 制定航空法规

C. 设立空中禁区

D. 保留国内载运权
4. 领海主权包括:( )

A. 资源的开发和利用权

B. 沿海航运权

C. 领空权

D. 立法和管辖权
5. 下列关于惩治危害国际民航安全的非法行为的公约有( )。
A. 《国际民用航空公约》
B. 《东京公约》

C. 《巴黎公约》
D. 《蒙特利尔公约》
6. 公海上的管辖权包括(   )。

A. 船旗国和相关人员所属国对刑事案件和纪律事项的专属管辖权

B. 船旗国对未经许可的广播的专属管辖权

C. 各国对重大的国际罪行的普遍管辖权

D. 船旗国对重大的国际罪行的专属管辖权
7. 各国军舰在公海可拿捕( )

A. 海盗船
B. 从事非法广播的船舶
C. 无国籍船
D. 别国的军舰
8. 以下船舶可在公海上行使登临权( )。

A. 军舰
B. 渔船
C. 执行政府公务的船舶
D. 民用船舶

9. 除了沿海国,( )也可参与开发同一区域的沿海国专属经济区内生物资源的剩余部分。

A. 群岛国

B. 内陆国

C. 地理不利国

D. 毗邻国
10. 毗连区是沿海国对( )等特殊事项行使管制权的一带海域。

A. 海关

B. 财政

C. 移民

D. 税收
11. 沿海国在专属经济区内享有( )的权利。

A. 勘探和开发、养护和管理海床及底土的自然资源

B. 对人工岛屿、设施和结构的建造和使用有专属管辖

C. 登临权和紧追权

D. 对海洋环境的保护和保全具有专属管辖

12. 海牙公约规定,下列国家对危害国际民航安全的非法行为具有管辖权(  ).

A. 航空器登记地国

B. 航空器降落地国

C. 航空器承租人的主要营业地

D. 罪行发生地国

13. 根据《外层空间条约》和《月球协定》等文件的规定,外层空间( )。

A. 天体及其资源属于先占国所有

B. 应用于宇宙研究和拓展各国人民生存空间的目的

C. 探索和利用自由

D. 是人类共同财产
14. 下列属于我国内水的有(   )。

A. 琼州海峡

B. 渤海湾

C. 台湾海峡

D. 上海港
15. 沿海国在其领海内对外国船舶行使刑事管辖权时,可以(  ).

A. 罪行后果及于沿海国时,逮捕船上所犯罪行的有关人员

B. 罪行后果及于沿海国时,进行相关调查

C. 经外交代表请求地方当局予以协助

D. 经船长请求地方当局予以协助

三、案例讨论题(共 1 道试题,共 20 分。)
1.
卓长仁劫机案
1983年,从沈阳机场运载105名乘客飞往上海的中国民航296号班机,自沈阳东塔机场起飞后,被机上乘客卓长仨、姜洪军、安卫建、王彦大、吴云飞和高东萍等6名持枪歹徒采用暴力和威胁的方式劫持。他们用枪射击驾驶舱门锁,破门闯入驾驶舱后,对舱内人员射击,将报务员王永昌和领航员王培富击成重伤。威逼机长王仪轩和副驾驶员和长林改变航程,并用枪顶着机长的头和威胁乘客要与全杌同归于尽, 还强行乱推驾驶杆,使飞机在颠簸倾斜、忽高忽低(最低离地面600米)的状态下飞行,严重危及着飞机和全机人员的安全。飞机被迫在我国渤海湾、沈阳、大连和丹东的上空盘旋后飞经朝鲜人民共和国,又飞人了韩国领空,被韩国4架鬼怪式战斗机拦截,迫降在该国的春川军用机场。飞机降落后,罪犯们又控制飞机和机上人员长达8小时之久,最后向韩国当局缴械并受到拘留。
事发后,韩国有关当局对事实进行了调查,并迅速将情况通知了中国政府和国际民用航空组织理事会。
中国外交部收到通知后,向韩国提出请求按照有关国际条约规定,立即将被劫持的航空器以及机组人员和乘客交给中国民航当局,并将劫机嫌疑犯引渡给中国处理。国际民用航空组织理事会主席阿萨德•科泰特,秘书长朗贝尔致电韩国当局,表示对中国民航296号班机被非法劫持一事的密切关注,并相信韩国将不遗余力地安全地交还乘客、机组人员和飞机,按国际民用航空组织大会的决议和韩国参加的1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》规定对劫机嫌疑犯予以惩处。
随后经韩国民航局局长金彻荣的同意,中国民航局局长沈图率民航工作组一行33人于1983年5月7日赴汉城协商处理这一事件。经与韩国代表谈判签署了一份关于交还乘客、机组人员和飞机问题的备忘录。按备忘录规定,被劫持的飞机上的乘客除3名日本乘客回日本外,其余中国乘客和机组人员都先后返回中国。被劫持的飞机经韩国有关部门作了技术检修后归还了中国。
对于劫机嫌疑犯,韩国拒绝了中国的引渡请求,而坚持由其自行决定进行审讯和实施法律制裁。1983年6月1日,韩国汉城地方检察院以违反韩国《航空安全法》、《移民管制法》和《武器及爆炸物品管制法》对6名劫机嫌疑犯提起诉讼。7月18日,汉城地方刑事法院开始审判。经审理后法院作出判决,判处卓长仨、姜洪军有期徒刑6年,安卫建、王彦大有期徒刑4年,吴云飞和高东萍有期徒刑2年。

问题:
(1)韩国对中国被劫持地96号民航机、机组人员及其乘客所采取的措施是否符合《海牙公约》的规定?
(2)韩国拒绝引渡卓长仁等罪犯是否违反国际法?为什么?
(3)中国请求引渡卓长仁等的根据是什么?
(4)什么是“或引渡或起诉原则”?该原则有何意义?