“题目1：棋盘式道路网指的是（ ）
: 环形放射式道路网
; 混合式道路网
; 自由式道路网
; 方格网式道路网”
“题目2：道路起讫点间的实际交通距离与此两点的空间直线距离之比，称为（ ）
: 非直线系数
; 干道网密度
; 道路占有率
; 道路面积密度”
“题目3：作为街坊线与的次干路连接线的城市道路是（ ）
: 次干路
; 主干路
; 快速路
; 支路”
“题目4：在平面线形中，使用最多的基本线形是（ ）
: 直线
; 圆曲线
; 折线
; 竖曲线”
“题目5：下列关于汽车在弯道上行使时，说法有误的一项是（ ）
: 离心力越大，汽车行驶越安全
; 离心力与车速的平方成正比
; 离心力与曲线半径成反比
; 车速越高，离心力就越大”
“题目6：从汽车驾驶员发现前方障碍物到汽车在障碍物前完全停住所需要的最短距离称为（ ）
: 超车视距
; 会车视距
; 停车视距
; 错车视距”
“题目7：驾驶员从采取措施开始制动至汽车完全停住所需要的距离称为（ ）
: 制动距离
; 错车视距
; 超车视距
; 反应距离”
“题目8：道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（ ）
: 地面线和设计线
; 地面线和水平线
; 地面线和等高线
; 设计线和水平线”
“题目9：工程设计中对中心线各点要求达到的高程称为（ ）
: 原始高程
; 设计高程
; 填挖高度
; 原地面标高”
“题目10：在道路的纵断面上，对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为( )
: 竖曲线
; 纵曲线
; 平曲线
; 圆曲线”
“题目11：现有的道路网结构形式主要包括（ ）
: 环形放射式
; 方格网式
; 自由式
; 三角式
; 混合式”
“题目12：行车视距通常可分为（ ）
: 超车视距
; 错车视距
; 停车视距
; 会车视距
; 刹车视距”
题目13：城市快速路可以与次干路、支路直接相交。（ ）
题目14：方格网式道路网的优点是布局整齐，有利于建筑布置和方向识别。（ ）
题目15：道路的交通量是指单位时间内(每小时或每昼夜)通过道路上某一横断面处的往返车辆总数。（ ）
题目16：路面结构需要翻修改建的年限为路面结构设计年限。（ ）
题目17：在道路平面设计中，应在相交的两直线段交汇点处，用曲线将其平顺地连接起来，以利于汽车安全正常地通过，这段曲线称为竖曲线。（ ）
题目18：直线是平面线形基本要素之一，具有能以最短的距离连接两控制点和线形易于选定的特点。（ ）
题目19：缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与大圆曲线之间，由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形，是道路平面线形要素之一。（ ）
题目20：纵断面上如变坡点过多，则车辆行驶时司机变换排挡会过于频繁而影响行车安全。（ ）
题目21：最大纵坡系指各级道路纵坡的最小限值。（ ）
题目22：凸形竖曲线设置的主要目的在于缓和纵坡转折线，保证汽车的行车视距。（ ）
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