“1. 增压就是利用增压器将空气（或可燃混合气）进行压缩后送入发动机气缸的过程。（）
A. 对
B. 错”
“2. 增压后，每循环进入汽缸内的新鲜充量密度增大，使实际充气量增加，从而达到提高发动机功率和改善经济性的目的。（）
A. 对
B. 错”
“3. 气波增压是利用排气的压缩波和膨胀波来传递能量的。（）
A. 对
B. 错”
“4. 废气涡轮增压器可分为径流式废气涡轮增压器与轴流式废气涡轮增压器两类。（）
A. 对
B. 错”
“5. 压气机的流量特性是指当压气机转速nk不变时，压气机的增压比πk和绝热效率ηadk随空气流量mk的变化关系。（）
A. 对
B. 错”
“6. 发动机燃烧过程中主要生成NO，另有少量NO2。（）
A. 对
B. 错”
“7. 三效催化剂（TWC）主要用来降低柴油机排放的CO、HC和NOx。（）
A. 对
B. 错”
“8. 颗粒物捕集器（DPF）主要用来降低柴油机排放的NOx。（）
A. 对
B. 错”
“9. 电动汽车在广义上可分为3类，即纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。（）
A. 对
B. 错”
“10. 电池容量是指电池在一定放电条件下所能放出的电量。（）
A. 对
B. 错”
“11. 发动机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为（ ）
A. 压力增加，温度升高
B. 压力增加，温度降低
C. 压力降低，温度升高
D. 压力降低，温度降低”
“12. 下列说法不正确的是（ ）
A. 增压可以提高发动机的升功率、比质量功率和比体积功率
B. 增压可以降低发动机排放和噪声
C. 增压可以改善发动机的燃油经济性
D. 增压可以提高发动机的输出响应特性”
“13. 其他条件不变，明显提高进气压力，会使标定工况下柴油机的功率（ ）
A. 提高
B. 下降
C. 不变
D. 不一定”
“14. 对于发动机排气涡轮增压器而言，中冷器的作用是（ ）
A. 降低压气机后空气温度
B. 降低压气机前空气温度
C. 降低涡轮机后燃气温度
D. 降低涡轮机前燃气温度”
“15. 下列增压方式中，发动机输出轴和增压装置直接连接的是（ ）
A. 排气涡轮增压
B. 气波增压
C. 机械增压
D. 组合式涡轮增压”
“16. 从化学当量的角度看，CO的生成原因中，主要是（ ）
A. 氧气充足
B. 氧气不足
C. 温度偏高
D. 温度偏低”
“17. 柴油机燃烧过程中产生HC排放的主要原因是（ ）
A. 空燃比过稀
B. 缝隙效应
C. 壁面淬熄效应
D. 混合不均匀”
“18. 排气再循环EGR主要降低的有害排放物是（ ）
A. CO
B. HC
C. NOx
D. PM”
“19. 按照传动系统的不同，纯电动汽车可以分为单电机集中驱动式和多电机（ ）式电动汽车。
A. 分布驱动
B. 集中驱动
C. 混合驱动
D. 成对驱动”
“20. 电动汽车用电池的主要性能指标有（ ）、比功率、循环寿命和成本等。
A. 机械强度
B. 热效率
C. 混合动力
D. 能量密度”
“21. 燃料电池是一种将（ ）和氧的化学能通过电极反应直接转换为电能的系统。
A. 氢
B. 碳
C. 氮
D. 硫”
“22. 串联式混合动力系统是指发动机输出的机械能首先通过发电机转化为电能，转化后的电能一部分用于（ ），另一部分经由电动机和传动系统驱动车轮。
A. 压力稳定
B. 蓄电池充电
C. 流动稳定
D. 温度均匀”
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THE END
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