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单选题 (共40道题)
1.（2.5分） 带传动中，为了增大小带轮包角α，可以 ( )
A、增大小带轮直径
B、减小小带轮直径
C、增大大带轮直径
D、减小中心距
2.（2.5分） 在一般机械传动中，若需要选用带传动，应优先选用 ( )
A、圆型带
B、同步齿形带
C、V带
D、平型带
3.（2.5分） 带传动中，小带轮速度为V1，大带轮速度为V2，带速为V，则三者的关系为 ( )
A、V1> V> V2
B、V1=V=V2
C、V2> V> V1
D、V1> V2> V
4.（2.5分） 转轴弯曲应力的应力循环特性为 ( )
A、r=-1
B、r=0
C、r=1
D、-1< r< 1
5.（2.5分） 按弯扭合成计算轴的强度时，当量弯矩计算式中α是为了考虑扭矩T与弯矩M产生的应力 ( )
A、方向不同
B、循环特征不同
C、类型不同
D、位置不同
6.（2.5分） 固定心轴弯曲应力的特征是 ( )
A、脉动循环应力
B、对称循环应力
C、静应力
D、非对称循环应力
7.（2.5分） 为了减小轴的应力集中，提高轴的疲劳强度，应使轴的 ( )
A、阶梯处过渡圆角尽量小
B、阶梯尽量多
C、阶梯处过渡圆角尽量大
D、相邻阶梯的直径差尽量大
8.（2.5分） 火车车辆的轴是 ( )
A、传动轴
B、转轴
C、固定心轴
D、转动心轴
9.（2.5分） 修正系数取α=1的轴，其承受的转矩性质是 ( )
A、平稳转矩
B、脉动循环转矩
C、对称循环转矩
D、非对称循环转矩
10.（2.5分） 转轴是 ( )
A、只受弯矩不受扭矩的轴
B、只受扭矩不受弯矩的轴
C、既受弯矩又受扭矩的轴
D、只受轴向载荷的轴
11.（2.5分） 带传动中，弹性滑动( )
A、在张紧力足够时可以避免
B、在传递功率较小时可以避免
C、在小带轮包角足够大时可以避免
D、是不可避免的
12.（2.5分） 在轴的结构中，与轴承配合的部分称为 ( )
A、轴肩
B、轴头
C、轴颈
D、轴身
13.（2.5分） 转轴的强度计算方法是 ( )
A、按扭转强度计算
B、按弯扭合成强度计算
C、按弯曲强度计算
D、按静强度计算
14.（2.5分） 转轴在弯曲变应力作用下会产生 ( )
A、疲劳弯断或过量的扭转变形
B、疲劳弯断或过量的弯曲变形
C、疲劳扭断或过量的弯曲变形
D、疲劳扭断或过量的扭转变形
15.（2.5分） 用于齿轮箱中的轴是 ( )
A、固定心轴
B、传动轴
C、转动心轴
D、转轴
16.（2.5分） 轴端零件的轴向固定可用 ( )
A、轴肩
B、轴环
C、套筒
D、圆螺母
17.（2.5分） 下列四种型号的滚动轴承中，主要承受径向载荷的是 ( )
A、30208
B、60208
C、70208
D、10208
18.（2.5分） 在基本额定动载荷作用下，滚动轴承的基本额定寿命为106转时，其可靠度为 ( )
A、0.1
B、0.8
C、0.9
D、0.99
19.（2.5分） 对于主要承受径向载荷、支点跨距大和弯曲刚度小的轴，其支承轴承应选用的滚动轴承型号为 ( )
A、60310
B、10310
C、30310
D、70310
20.（2.5分） 代号为318的滚动轴承，内径尺寸为 ( )
A、90 mm
B、40mm
C、18mm
D、8mm
21.（2.5分） 既能承受径向力又能承受较大轴向力的滚动轴承是 ( )
A、推力球轴承
B、圆柱滚子轴承
C、圆锥滚子轴承
D、滚针轴承
22.（2.5分） 带传动作减速传动时，带的最大应力σmax等于 ( )
A、σ1+σb1+σc
B、σ1+σb2+σc
C、σ2+σb1+σc
D、σ2+σb2+σc
23.（2.5分） 滚动轴承寿命计算式Lh，Lh的单位是 ( )
A、106转
B、106小时
C、小时
D、转
24.（2.5分） 角接触球轴承主要承受 ( )
A、较大的纯径向力
B、较大的径向力和单向轴向力
C、较大的纯轴向力
D、较大的轴向力和较小的径向力
25.（2.5分） 22206轴承的寿命指数ε是 ( )
A、3
B、1/3
C、10/3
D、3/10
26.（2.5分） 在良好的密封和润滑条件下，滚动轴承的主要失效形式是 ( )
A、塑性变形
B、胶合
C、磨损
D、疲劳点蚀
27.（2.5分） 对于载荷不大、多支点的支承，宜选用 ( )
A、深沟球轴承
B、角接触球轴承
C、调心球轴承
D、圆锥滚子轴承
28.（2.5分） 不经常转动或转速极低的滚动轴承，其主要失效形式是 ( )
A、疲劳点蚀
B、磨损
C、胶合
D、塑性变形
29.（2.5分） 下列滚动轴承中，极限转速最高的轴承是 ( )
A、推力球轴承
B、深沟球轴承
C、调心滚子轴承
D、圆锥滚于轴承
30.（2.5分） 角接触球轴承7210B的接触角α为 ( )
A、10°
B、15°
C、25°
D、40°
31.（2.5分） 一般转速滚动轴承的主要失效形式是 ( )
A、过量的塑性变形
B、过度磨损
C、疲劳点蚀
D、胶合
32.（2.5分） 角接触球轴承承受的载荷增大一倍时，轴承的寿命是原来的 ( )
A、2倍
B、1/2倍
C、8倍
D、1/8倍
33.（2.5分） 带传动作减速传动时，带的最大应力发生在 ( )
A、带离开大带轮处
B、带绕上大带轮处
C、带离开小带轮处
D、带绕上小带轮处
34.（2.5分）
A、0
B、0
C、0
D、0
35.（2.5分） 设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，主要目的是( )
A、使传动的包角不致过小
B、使带的弯曲应力不致过大
C、增大带与带轮间的摩擦力
D、便于带轮的制造
36.（2.5分） 带传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内( )
A、不发生过度磨损
B、不发生打滑和疲劳破坏
C、不发生弹性滑动
D、不发生磨损又不发生打滑
37.（2.5分） 带传动中，初拉力为F0，紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则圆周力F等于 ( )
A、F0-F2
B、F1-F0
C、F1+F2
D、F1-F2
38.（2.5分） 带传动产生打滑的原因是 ( )
A、紧边拉力F1大于摩擦力极限值
B、紧边拉力F2大于摩擦力极限值
C、圆周力F大于摩擦力极限值
D、0.5(F1+F2)大于摩擦力极限值
39.（2.5分） 普通V带传动，小带轮包角α应不小于120°，主要是为了 ( )
A、减小弹性滑动
B、减小离心拉应力
C、减小弯曲应力
D、增大摩擦力
40.（2.5分） 传递相同功率，与平带传动相比，V带的主要优点是 ( )
A、传动装置结构简单
B、价格便宜
C、传动装置结构紧凑
D、传动比准确
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