一、单项选择题（共 10 道试题，共 30 分。）
1. 保险人与被保险人就总的承保条件事先约定，细节留待以后申报的保险单是( )
A. 重复保险单
B. 保险凭证
C. 预约保险单
D. 流动保险单
2. 中国远洋运输总公司标准提单有关承运人义务、赔偿责任、权利及豁免的规定，适用( )
A. 《海牙规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 《华沙—牛津规则》
3. 下列各种关于提单的类型中，（ ）是与对货物记载有关的提单。
A. 直运提单
B. 清洁提单
C. 指示提单
D. 记名提单
4. 保险公司承担保险责任的期间通常是( )
A. 钩至钩期间
B. 舷至舷期间
C. 仓至仓期间
D. 水面责任期间
5. 某货轮在航行途中，一号舱起火，船长误以为二号舱也同时起火，命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中，( )。
A. 一号舱乙批货物与二号舱货物都属单独海损
B. 一号舱乙批货物与二号舱货物都属共同海损
C. 一号舱乙批货物属共同海损，二号舱货物属单独海损
D. 一号舱乙批货物属单独海损，二号舱货物属共同海损
6. 我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据《2010年国际贸易术语解释通则》的解释，对海上运输货物我公司应投保( )。
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 一切险加战争险
7. 《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任，限于( )
A. 在开航前和开航时
B. 开航前
C. 航行中
D. 开航后至到达目的地时
8. 《海牙规则》实行的承运人责任制是( )
A. 过失责任制
B. 严格责任制
C. 无过失责任制
D. 不完全过失责任制
9. 将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制改为承运人的推定完全过失责任制的国际公约是：（ ）
A. 海牙规则
B. 汉堡规则
C. 维斯比规则
D. 华沙公约
10. 中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别不包括( )
A. 平安险
B. 战争险
C. 水渍险
D. 一切险
二、多项选择题（共 10 道试题，共 30 分。）
1. 共同海损的成立要件是：（ ）
A. 船舶和货物处于共同的危险之中
B. 船长采取的救险措施经过各货方的同意
C. 船长采取的措施是有意的、合理的
D. 所发生的损失是特殊的
2. 保险公司承保水渍险的责任包括赔偿( )
A. 自然灾害造成的全部损失
B. 自然灾害造成的推定全损
C. 意外事故造成的共同海损
D. 意外事故造成的单独海损
3. 提单的种类有：( )
A. 以货物是否装船分为已装船提单和收货待运提单
B. 以提单上是否有批注分为清洁提单和不清洁提单
C. 以收货人抬头分为记名提单、不记名提单和指示提单
D. 以货物运输方式分为直达提单、转船提单、多式联运单据等
4. 在承运人责任期间货物发生灭失或损坏时，承运人在（）情况下可不承担责任
A. 火灾，但由于承运人本人的重大过失造成的除外
B. 管船过失
C. 货物包装不良或标志欠缺
D. 管货过失
5. 保险人与被保险人在签订保险合同时，就该投保行为的表述中，（ ）是正确的
A. 被保险人具有可保利益
B. 符合诚信原则
C. 保险价值是保险人应赔偿的最低限度
D. 保险人自动享有代位权
6.
国际航空货物运输的主要公约有哪些？（ ）
A. 华沙公约
B. 汉堡规则
C. 海牙议定书
D. 海牙规则
7. 为防止海上运输途中货物被窃，可以投保( )
A. 平安险加保偷窃险
B. 水渍险加保偷窃险
C. 一切险加保偷窃险
D. 一切险
8. 《海商法》规定了承运人必须履行的最低限度责任：( )
A. 承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航
B. 适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物
C. 照约定的或习惯航线或地理上的航线将货物运往卸货港
D. 可以任意绕航
9. 被保险人通常承担的义务包括( )
A. 如实申报
B. 及时提货
C. 保全货物
D. 支付保费
10. 有关提单的国际公约有：（ ）
A. 海牙规则
B. 维斯比规则
C. 汉城公约
D. 华沙公约
三、案例选择题（共 5 道试题，共 40 分。）
1. 我国A公司要于5月3日向德国B公司发出一项要约，销售某商品一批，B公司于收到该要约的次日上午答复A公司，表示完全同意要约内容。但A公司在发出要约后发现该商品行情趋涨，遂于5月7日下午致电B公司，要求撤销其要约。A公司收到B公司承诺通知的时间是5月8日上午。
问：假定适用《联合国国际货物销售合同公约》规定，A与B之间的合同是否成立？（ ）
A. 合同已经成立
B. 合同没有成立
2. A公司向B公司订购大米1万吨，买卖合同规定每月装运一批，每次装运1千吨，分10次运完。买方在收到第5批大米时发现有霉变，不适合食用，因此要求卖方撤销以后各批装运的合同。A公司和B公司的所属国均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。
问：买方能否主张此权利？（ ）
A. 买方A公司无权主张撤销后几批合同
B. 买方A公司有权主张撤销后几批合同
3. 信息技术进出口有限责任公司向澳大利亚A&AT公司发电：“确认售与你方计算机500台，每台CIF墨尔本600美元，5月20日交货，发生争议在英国伦敦国际仲裁。”
澳大利亚A&AT公司复电如下：“确认你方来电和我方购买你方计算机500台，条件按你方电报规定，请提供合适的包装。”
后来，信息产业进出口有限责任公司没有按期交货，双方发生争议。
问：
1). 澳大利亚A&AT公司复电构成下列哪种情形？（ ）
A. 承诺
B. 反要约
C. 要约
D. 要约引诱
2). 如澳大利亚A&AT公司另行购买替代货物，是否有权向信息产业进出口有限责任公司索赔差价损失？（ ）
A. 有权
B. 无权
4. 某年2月，美国某公司A（买方）与中国某公司B（卖方）签订了关于买卖新型自行车的合同，合同约定的标的是试生产中的第一批全部数额自行车1000辆，交货日期为3月31日至年7月31日，分批交货，信用证结算。
合同签订后，B又与加拿大某公司C签订了销售合同，以较高价格将该批试生产中的全部新型自行车转售。
3月3日，B电告A，称生产厂家为了对该批新型自行车进行技术完善，将进一步改进生产线，故第一批货物的装运只能延迟到9月份。A因已茯知B已将货物转售给C而拒绝了B关于延期交货的要求，B也没有交付合同项下的货物。
问：
1). B的行为是否构成违约？为什么？（ ）
A. B的行为构成预期违约
B. B的行为没有构成违约
2). 针对此种情况，A应采取何种应对措施？（）
A. A应采取中止履行的救济措施
B. A应采取中止履行的救济措施，如果B能提供担保或作出保证，则A应解除中止履行。
5. 有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失如下：
A．1千箱货物被火烧毁；
B．600箱货由于灌水受到损失；
C．主机和部分甲板被火烧坏；
D．雇用拖船的费用若干；
E．因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。
问：
1). 按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？（ ）
A. A项和C项属单独海损
B. A项和B项属单独海损
C. A项和D项属单独海损
D. A项和E项属单独海损
2). 按上述各项损失的性质区分，哪些属于共同海损？（ ）
A. B项、D项和E项属于共同海损
B. C项、D项和E项属于共同海损
C. B项、C项和E项属于共同海损
D. B项、C项和D项属于共同海损
